about

เกี่ยวกับคลองคอดกระ

แม้ว่าความคิดเก่ียวกับการขุดคลองกระจะเริ่มข้ึนในประเทศไทยมาเป็นเวลากว่า 200 ปี
ตั้งแต่ยุครัตนโกสินทร์ตอนต้น แต่รัฐบาลไทยหลายสมัยจนถึงปัจจุบัน ต่างลังเลหรือเพิกเฉยต่อโครงการขุดคลองกระเสมอมา คลองกระมีความสำคัญอย่างใหญ่หลวงต่อการเดินเรือในภาคพื้น เอเชียแปซิฟิค และเส้นทางการเดินเรือของโลก

Read More

ประวัติของคลองคอดกระ

ความคิดในเรื่องของการขุดคลอง เพื่อเชื่อมสองฝั่งทะเลของไทย ระหว่างฝั่งอันดามันกับฝั่งอ่าวไทย มีมานานกว่า 300 ปี โดยวัตถุประสงค์หลักของการขุดคลอง คือต้องการ ย่นระยะทาง ของการเดินเรือของทั้งสองฝั่งทะเล ด้วยกาลเวลาผ่านไปในแต่ละยุคแต่ละสมัย ทำให้เหตุ และผล ของการพิจารณา แนวคลองต่างๆ ที่จะขุดมีความเหมาะสมกับสถานการต่างๆดังกล่าวก็จำต้องปรับเปลี่ยนไปด้วย จนกว่าจะได้มีการขุดไปแล้ว ข้อยุติในเรื่องนี้ก็จะหมดไป

Read More
history

เส้นทางของคลอง

สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (NESDB) ได้เสนอให้ศึกษาสะพานเศรษฐกิจ (Land Bridge) ผ่านบนเส้นทาง 3A คือเส้นทางระหว่างกระบี่และสุราษฎร์ธานี และมีการสร้างถนนเชื่อมเรียบร้อยแล้ว ในรูปของสะพานเศรษฐกิจ (Land Bridge) แต่ยังไม่มีการลงทุนสร้างท่อน้ำมันเชื่อมระหว่างสองฝั่งทะเล

ข้อกังวลเรื่องความมั่นคง

การแบ่งแยกดินแดนเป็นปัญหาทางการเมือง ไม่เกี่ยวข้องกับการแบ่งแยกทางกายภาพเสมอไป ประเทศหลายประเทศมีลักษณะภูมิประเทศเป็นหมู่เกาะ เช่น อินโดนีเซีย และ ฟิลิปินส์ ซึ่งประกอบด้วยหมู่เกาะหลายพันเกาะ แต่นานาชาติต่างถือว่าเป็นประเทศเดียวกัน การขุดคลองไม่ถือว่าเป็นการแบ่งแยกประเทศ หรือทำให้ประเทศสูญเสียอำนาจอธิปไตย

เสถียรภาพทางเศรษฐกิจ

อาจจะกล่าวได้ว่าการพัฒนาประเทศไทยตลอด 50 ปีที่ผ่านมาประสบกับความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง โครงการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 (1961) จนถึงปัจจุบัน รวมแล้ว 11 ฉบับ ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายตามท่ีตั้งไว้

NEWS & UPDATE